实验动车组沿西十高铁正线平日行驶。
记者从中国铁路西安局集团有限公司（下称西安铁路局）获悉，6月16日上昼8时许，55302次实验动车组从西安东站渐渐驶出，沿西十高铁正线驶向十堰东站，记号着西十高铁启动全线拉通试开动。此前，西十高铁湖北段、陕西段已分袂于5月22日、5月29日开展分段试开动，全线实验责任有序邻接，为清爽后续洞开运营打下坚实基础。
高铁清爽试开动即开动实验，是高速铁路在认真洞开运营前，参的确质运营规范开展的全历程、全身分实战检会。实验时刻，铁路部门将严格按照认真运营组织模式，逐项开展列车开动图参数测试、缔造故障模拟、救急援助演练、按图行车实验等中枢名目，全面考据清爽运载组织成果、列车接发才气、开行密度合感性、游客职业缔造现象及各系统协同匹配性，为清爽科学洞开、安全运营提供坚实依据。
高铁列车驾驶员驾驶实验动车组行驶在西十高铁正线。
据西安铁路局运载部副主任王宏涛先容，本次试开动合座分为三个部分。第一部分为开动图参数测试，是试开动的中枢法子，通过检会列车开动时候、考据缔造系统才气与安详性，将表面筹画参数与实质一一考据和校准，保险后续列车安全准点开动；第二部分开展缔造故障模拟与救急援助演练，全面检会各岗亭救急反应速率、联联结业才气与救急预案落地凯旋；第三部分为按图行车实验，从行车组织、车站功课到客运职业，通盘岗亭、全部历程均对标认真运营规范，模拟日常运载全场景，空洞核验整条清爽的承载才气与开动安详性。
西十高铁起自西安东站，路过陕西省西安市、商洛市及湖北省十堰市，接入已建成投用的武汉至十堰高铁十堰东站，新建正线长256.938公里，贪图时速350公里，其中陕西段总长170.580公里，湖北段86.358公里。全线共设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东7站，其中十堰东站为既有站，其他为新建车站。
清爽沿线车站立足地域文化特质，打造一站一景的建筑风貌。西安东站动作西十高铁关键要害站，站场限度达13台27线，年游客发送才气可达3650万东说念主次。车站遴荐“三面进站”布局，从上至下成立高架层、站台层、出站层，完毕主线铁路、城际铁路、城市轨说念交通“三网颐养”，亦然国内首座修建于台塬地形之上的大型空洞铁路要害。“西安东站集高铁、普铁、地铁、公交于一体，车站将与西安地铁5号线同步洞开运营，游客下车后在出站层无需绕行，从专属换乘通说念走路5分钟即可抵达地铁站。”西安铁路局西安东站站长蒋志楠先容，改日清爽还将蔓延接入地铁12号线、15号线、21号线。
实验动车组路过蓝田站。
蓝田站坐落于蓝田县焦岱镇，车站将隋唐传统建筑形制与蓝田玉文化相颐养，造型古朴典雅，尽显壮好意思蓝田的东说念主文气质，成为展示县域形象、助力地点发展的新鲜窗口；商洛西站以“商山洛水”为贪图主题，屋面线条呼应秦岭山峦形态，秦砖汉瓦、古典诗词、传统纹样等元素奥妙点缀，手机百家家乐app官方版将山水表象与地域文脉相敬如宾。山阳站造型勤俭大气，切合地点习气风貌；地处陕鄂交壤的漫川关站依托千年古镇底蕴，复刻明清建筑风貌，门窗造型、榫卯工艺等传统细节遍地可见，机动讲授陕鄂两地南北文化颐养的特有魔力。“咱们统治陕西境内4座中间车站，当今全体责任主说念主员全力参预洞开筹谋责任。”西安铁路局西安车务段办公室副主任张东宜先容，车站团队对进站安检、候车检票、站台乘降等全客运历程逐个梳理优化，针对重心游客职业、问询引导、大客流教导等责任细化举措，同期围绕缔造故障、游客突发不适、顶点天气等场景开展多轮救急演练，不断强化岗亭协同才气，极力以紧密化职业迎接清爽认真通车。
进入湖北境内，郧西站动作西十高铁入鄂首座派系车站，站场限度2台4线，配备当代化客运法子，可知足日均800东说念主次游客发送需求。既有十堰东站自2019年投运于今，站场限度5台7线，日常开行高铁33对，年游客蒙眬才气达400万东说念主次。“为迎接西十高铁接入，咱们对车站功能全面升级，启用负一楼备用候车区，新增千余个候车席位，可保险日均3万东说念主次出行；同步优化站前交通布局，对接公交、出租、网约车、资料客运等多种交通时势，新增3000余个泊车位，范例换乘区域，完毕游客零进击接驳。”武汉铁路局十堰车务段客运科副科长韩雪峰说。
高铁串起山水，西十高铁穿行秦岭本地，沿线文旅资源天资先天不足。商洛素有“秦岭水塔”好意思誉，坐拥连绵秦岭、素丽溪谷，生态表象宜东说念主；十堰坐拥世界文化遗产武当山，还有恐龙功绩、汉江表象、汽车工业文静等多元景致。西十高铁通车后，将秦楚两地杰作文旅资源串联成线，鼓舞区域文旅联动发展，让沿线山水表象、习气文化被更多东说念主明白。
西十高铁是国度高速铁路网的开阔构成部分。清爽北端起于西安东站，邻接西延高铁、西康高铁，并通过聚首线接入徐兰高铁等主线，南端与已运营的汉十高铁无缝对接，串联京广高铁、郑渝高铁等清爽，变成相识西安至武汉的快速客运通说念。西十高铁洞开明，西安至十堰将完毕1小时傍边到达，西安至襄阳瞻望2小时到达，西安至武汉3小时可达，将为进一步完善寰宇高速铁路网，拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离，加强关中城市群与长江中游城市群关连，助力秦巴山区乡村振兴，更好守旧共建“一带一起”、长江经济带发展和西部大勾引等国度发展政策，带动沿线经济社会发展具有开阔道理。
文：西安报业全媒体记者梁璠丨图：记者王健手机百家家乐app官方版